Новые правила BIM: специализированное по поможет выполнить требования госзаказчиков
Дата публикации: 05/04/2025
Автор статьи: Карачков Степан
Источник
Статья в журнале "Дороги.Инновации в строительстве" №118 июнь 2024г.
Согласно постановлению правительства рф № 614 от 17.05.2024 с 1 сентября 2024 года вступают в силу единые правила формирования и ведения информационной модели (BIM) объекта капитального строительства. Вместе с тем ранее не было специализированного программного обеспечения для дорожников и мостовиков.
Отсутствие в существующих BIM-комплексах инструментов для работы с объектами транспортной инфраструктуры создает трудности для инженеров, заставляя их прибегать к «костылям» и неэффективным методам. Применение общестроительных решений обходится дорого, приводит к ошибкам и увеличивает сроки реализации проекта.
Midas CIM: новое BIM-решение, разработанное специально для работы с линейными транспортными объектами.
В отличие от BIM-моделирования ПГС-объектов, мосты и другие транспортные сооружения требуют учета специфичных для линейных объектов особенностей и ограничений.
Midas CIM позволяет решить три ключевых задачи:
1. Интеграция в структуру автомобильной и железной дороги. Линейные объекты, такие как дороги, имеют сложную геометрию, включающую в себя прямые участки, круговые кривые и клотоиды, пересечения, уширения и примыкания. Все это требует установления связей между конструктивными элементами и планово-высотным положением оси – midas CIM позволяет учитывать эту особенность.
2. Учет рельефа местности, его влияние на конструктивные решения и итоговую стоимость объекта. К BIM- комплексам предъявляют требования по моделированию грунтовых элементов: выемок, насыпей, котлованов и инженерной геологической модели. В ПО общестроительного назначения отсутствует такая возможность, что значительно ограничивает работу проектировщика.
3. Привязка элементов к криволинейной оси. Специфика проектирования транспортных сооружений требует соответствующего функционала по созданию и параметризации конструктивных элементов с привязкой к криволинейной оси трассы.
Midas CIM позволяет проводить объектно-ориентированное линейно-параметрическое моделирование с учетом ЦММ, геологии и стадий строительства. Интегрируется с профильным расчетным ПО и имеет встроенную САПР. Моделер midas CIM позволяет обмениваться информацией. Все этапы, включая проработку 3D-модели до уровня LOD 400, параметризацию, задание строительных этапов, создание чертежей и аналитической модели для последующего расчета, объединены на одной платформе.
Другие преимущества midas CIM:
Midas CIM: новое BIM-решение, разработанное специально для работы с линейными транспортными объектами.
В отличие от BIM-моделирования ПГС-объектов, мосты и другие транспортные сооружения требуют учета специфичных для линейных объектов особенностей и ограничений.
Midas CIM позволяет решить три ключевых задачи:
1. Интеграция в структуру автомобильной и железной дороги. Линейные объекты, такие как дороги, имеют сложную геометрию, включающую в себя прямые участки, круговые кривые и клотоиды, пересечения, уширения и примыкания. Все это требует установления связей между конструктивными элементами и планово-высотным положением оси – midas CIM позволяет учитывать эту особенность.
2. Учет рельефа местности, его влияние на конструктивные решения и итоговую стоимость объекта. К BIM- комплексам предъявляют требования по моделированию грунтовых элементов: выемок, насыпей, котлованов и инженерной геологической модели. В ПО общестроительного назначения отсутствует такая возможность, что значительно ограничивает работу проектировщика.
3. Привязка элементов к криволинейной оси. Специфика проектирования транспортных сооружений требует соответствующего функционала по созданию и параметризации конструктивных элементов с привязкой к криволинейной оси трассы.
Midas CIM позволяет проводить объектно-ориентированное линейно-параметрическое моделирование с учетом ЦММ, геологии и стадий строительства. Интегрируется с профильным расчетным ПО и имеет встроенную САПР. Моделер midas CIM позволяет обмениваться информацией. Все этапы, включая проработку 3D-модели до уровня LOD 400, параметризацию, задание строительных этапов, создание чертежей и аналитической модели для последующего расчета, объединены на одной платформе.
Другие преимущества midas CIM:
- обновление и перестройка модели конструкции под изменения за счет привязки объекта и его выравнивания вдоль оси сооружения;
- библиотеки с предварительно разработанными элементами значительно экономят время, а обновляемые – актуализируют модели и уменьшают вероятность ошибок в проекте;
- встроенный 2D-CAD-редактор для создания чертежей на основе 3D-модели; данные для чертежей передаются и обновляются автоматически при внесении изменений в модель;
- проверка на коллизии – например, обнаружение пересечений при «насыщенном» армировании в узле элемента происходит автоматически с уведомлением пользователя.